Зачем выбирать бескорпусной двигатель для вашей сервосистемы.

Бескорпусные или «комплекты серводвигателей» открывают многочисленные возможности производительности в разработке элементов движения для вашей мехатронной системы. Бескорпусной двигатель состоит из компонентов ротора и статора, которые встраиваются в узел машины для передачи крутящего момента на нагрузку. Мехатронные системы, в которых используется бескорпусной двигатель, имеют прямой привод, что исключает соответствие требованиям по пропускной способности. По сути, это означает, что вы устранили потери на кручение и любые потери на старте или останове. Устранение механического не соответствия может увеличить пропускную способность в 5, 10 или даже 20 раз. Увеличенная пропускная способность позволяет вашей мехатронной системе реагировать быстрее, повышая производительность. Более быстрое перемещение и согласование означает увеличение количества индексов, что приводит к увеличению количества «виджетов» в минуту, что повышает производительность.

Бескорпусные двигатели также могут быть разработаны для обеспечения превосходной плотности крутящего момента. Это обеспечивает компактность, уменьшая пространство и вес. В тех случаях, когда пространство и вес имеют первостепенное значение, бескорпусные двигатели являются отличным решением. Кроме того, поскольку вес меньше, существует также потенциальная экономия энергии. Обычные области применения, в которых используются бескаркасные двигатели, включают роботов и роботизированные соединения, оружейные станции, сенсорные карданы, системы прицела, двигательные установки и управление БПЛА, оборудование для автоматизации производства и многое другое.

Как я уже упоминала выше, большинство применений, рассматриваемых для встраиваемой конструкции двигателя, являются прямым приводом - это означает, что двигатель напрямую подключен к нагрузке, исключая муфты, ремни и шкивы, зубчатые передачи и другие механические компоненты. Это по своей сути значительно сократит необходимое обслуживание и увеличит время безотказной работы.

Факторы производительности - не единственная причина, по которой бескорпусные двигатели могут быть идеальным выбором для применения. Выбор безрамного дизайна не означает, что вы должны изменить динамику сборки вашей машины. Компоненты ротора и статора бескаркасного двигателя не требуют каких-либо специальных допусков для вашего механизма - вы можете следовать своему обычному расчетному потоку и использовать эти компоненты, как и любой другой аналогичный элемент. Общее биение индикатора (TIR) вращающегося вала, как правило, более щадящее в отношении ротора, чем то, что обычно требуется от самого вала. Статорная часть неподвижна и закреплена в корпусе. Существует несколько способов сборки обоих компонентов на месте, и это не требует усадки, что может быть хлопотно. В большинстве случаев можно использовать клеевое соединение, чтобы закрепить элементы на месте. Достижения в клеях делает это намного легче сделать. Зажим также является альтернативным способом защиты компонентов.

Автор статьи Мелани Кавальери. Директор по маркетингу Kollmorgen
Перевод Георгий Гладышев. Технико-коммерческий директор ООО "Сервостар"